津冀一体化海上应急联结练习在渤海海疆举办
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几乎，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是西北内地商业中间。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关节、国内集装箱支线关键港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能正在激烈的寰球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶同样平常不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈延续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制订和评选，厦门港让寰球海运效率患上到慢慢提升。 但厦门港没停止在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近些年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，入口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有只云云，厦门港还支配海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地曾局限于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运胜利冲破天文边境，将办事范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与全球市场亲密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，在全球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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